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현대차는 중형 전기 스포츠실용차 아이오닉 5가 기네스북 최고 고도차 주행 전기차 부문에 올랐다고 26일 밝혔다. 현대차 인도법인과 인도의 자동차 전문지 이보 인디아의 주행팀은 아이오닉 5를 통해 고도 차이가 최대 5802m에 달하는 4956㎞의 주행 거리를 14일 만에 주파하며 뛰어난 내구성과 주행 성능을 입증했다. 아이오닉 5는 세계에서 가장 높은 주행 가능 도로로 알려진 인도 북부의 움링 라부터 인도에서 가장 낮은 고도를 지닌 남부 쿠타나드까지 총 5802m의 고도차 주
며칠 전 매우 반가운 소식을 들었다. 울산과학대학교가 국제개발협력센터를 유치했다는 뉴스였다. 대한민국이 오늘날 전 세계 10대 경제 대국으로 성장하게 된 배경에는 1960년대 초부터 시작된 국제사회의 공적개발지원이 있었기 때문이다. 산업 수도인 울산이 받은 혜택은 남들보다 크다 할 것이다.우리나라는 1990년대 초 ODA 수원국에서 공여국으로 성공적으로 변신한 데 이어, 2009년 ODA 선진국 협의체인 OECD 개발원조위원회에 회원국으로 진입하는 기적을 일구었다. 이렇듯 국제개발 역사상 기네스북 기록을 수립한 우
현대차가 첫 전용 전기차 아이오닉5가 ‘최대 고도차 주행 전기차 부문’에서 기네스북에 올랐다고 26일 밝혔다.현대차는 아이오닉5가 인도 북부 해발 5799ｍ의 움링 라에서부터 인도 남부 가장 낮은 고도인 쿠타나드까지 총 5802ｍ의 고도차 주행에 성공, 기네스북에 등재됐다.현대차 인도법인과 인도의 자동차 전문지 이보 인디아의 주행팀은 아이오닉5로 이같은 고도 차이의 조건에서 4956㎞를 14일 만에 주행했다.현대차는 특히 아이오닉5가 인도 대륙을 북에서 남까지 종단하는 과정에서 히말라
현대자동차의 아이오닉 5가 기네스북 기록을 경신했다.현대차는 전기차 아이오닉5가 전 세계에서 가장 높은 주행 가능 도로로 알려진 인도 북부의 움링 라에서부터 인도에서 가장 낮은 고도를 지닌 지역인 남부 쿠타나드까지 총 5802m의 고도차 주행을 문제없이 주파하며 기네스북 최고 고도차 주행 전기차 부문에 등재됐다고 26일 밝혔다.현대차 인도법인과 인도의 유력 자동차 전문지 이보 인디아 주행팀은 아이오닉5를 통해 인도의 험난한 지형과 극한의 기후조건에도 불구하고 고도
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