독일 자동차 제조사 폭스바겐의 약 12만명의 노동자들이 경고 파업에 돌입했다고 2일 IT매체 아스테크니카가 보도했다.이는 2018년 이후 최대 규모의 경고 파업으로, 노동조합 IG메탈은 이를 "폭스바겐 역사상 가장 힘든 단체 교섭이 될 것"이라고 경고했다. 이번 파업은 폭스바겐의 유럽 제조 비용 절감 계획에 대한 반발로, 중국 시장의 국내 경쟁 강화와 전기차에 대한 글로벌 수요 둔화 등으로 회사를 압박하는 요인으로 작용하고 있다.폭스바겐은 어려운 외부 상황에 대응하기 위해 비
SK스퀘어 관계사인 디지털 광고 전문 기업 인크로스가 글로벌 테크 기업 메타가 주최하는 ‘메타 에이전시 퍼스트 어워즈 2024’에서 6년 연속 수상 기업으로 선정됐다고 밝혔다.인크로스는 ‘퍼포먼스 히어로’ 부문에서 대동모빌리티, 대원제약, 경동제약, 폭스바겐 등과 진행한 총 4개의 캠페인으로 수상하게 됐다. 퍼포먼스 히어로는 메타의 AI 기반 자동화 솔루션을 적극적으로 활용해 지표를 개선하고 캠페인 성과를 향상한 파트너사에게 주어지는 상이다. 인크로스는 광고
유럽 최대 배터리 제조업체 노스볼트가 파산 보호를 신청한 가운데, 최대 주주인 폭스바겐 그룹의 포르쉐와 아우디의 새로운 전기차 모델 출시가 지연될 위기에 처했다.15일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 포르쉐는 내년 출시 예정인 718 카이맨과 박스터의 전기차 후속 모델에 노스볼트의 배터리 셀을 사용할 계획이었다. 하지만 노스볼트가 지난 11월 미국 법원에 파산보호를 신청함에 따라 해당 일정이 불투명해졌다.포르쉐는 중국 시장에서도 어려움을 겪고 있다. 중국 브랜드의 전기차가 가격과 기술력 면에서
올리버 블루메 폭스바겐 최고경영자가 중국에서의 수요 부진과 경쟁력 감소에 따른 어려움을 해결하기 위해 비용 절감 노력을 지속하겠다고 밝혔다.10일 블룸버그에 따르면 그는 이날 상하이 통지대학에서 열린 폭스바겐 중국 진출 40주년을 기념하는 자리에서 '중국을 위한, 중국 내'전략을 추진하겠다고 강조했다.블루메는 올해 폭스바겐 그룹이 직면한 어려움을 인정하며, 2030년까지 30개 이상의 신모델을 시장에 출시할 것이라 전했다. 그는 중국 시장을 겨냥해 현재 수준 대
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