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테슬라가 지난해보다 영업 이익이 54% 증가한 3분기 실적을 발표한 가운데, 테슬라의 규제 크레딧 매출에 관심이 쏠리고 있다.24일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 테슬라의 지난 분기 규제 크레딧 매출액은 7억2900만달러로, 역대 두 번째로 높은 분기 규제 크레딧 수익을 기록했다. 이는 기존 자동차 제조업체들이 차량 배출량 감축 목표를 달성하지 못하거나 전기차 자체를 충분히 판매하지 못하고 있기 때문에 테슬라가 수혜를 입은 것이란 분석이 나온다.규제 크레딧은 미국 정부가 환경 오염을 낮추는
테슬라의 전기 픽업트럭인 ‘사이버트럭’은 SF 영화의 한 장면 같았다. 탱크 같은 크기와 위압감은 ‘압도’ 자체였다. 단단하다 못해 어마무시했다. 와이퍼만 해도 어린아이 키와 맞먹었고, 트렁크는 생각보다 넓었다. 실내는 심플하고 시원시원했다. 아직 국내에 출시되지 않은 ‘사이버트럭’은
“지난 미국 대선의 최대 승자는 트럼프가 아니라 일론 머스크다.” 도박이었다. 테슬라의 일론 머스크는 트럼프를 선택했다. 그리고 성공했다. 2000억 원을 투자해 5개월 만에 수조 원의 가치를 만들어 냈다. 앞으로 얼마나 더 벌어들일 지 짐작조차 어렵다. 게다가 신설될 정부효율부 수장
스타필드 마켓 죽전점은 오는 7일까지 테슬라 팝업스토어를 열고, 유명 차량과 경품 프로모션을 한다.팝업에서는 사이버트럭, 모델Y 등 테슬라의 인기 차량을 전시하고, 시승하는 기회도 제공한다.팝업스토어에 방문해 이마트앱으로 이벤트 응모에 참여하면 1:18 사이버트럭 다이캐스트, 오프더로드 텀블러, 테슬라 골프 우산, 사이버트럭 그라피티 후드티 등 다양한 경품을 증정한다. 양길모 기자 [email protected]
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 2만5000달러짜리 저가형 전기차 모델이 출시될 가능성을 일축했다. 23일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 3분기 실적 발표에서 머스크는 언제쯤 로보택시 이외의 2만5000달러짜리 전기차를 볼 수 있을지에 대한 투자자들의 질문에 답했다.머스크는 "기본적으로 일반 2만5000달러짜리 모델은 의미가 없다. 어리석은 일이다. 우리가 믿는 것과 완전히 상충되는 일"이라며 테슬라의 미래는 자율주행임을 강조했다. 지난 10월 초 머스크는 사이버캡
투자자들은 테슬라의 완전자율주행 소프트웨어와 출시 예정인 로보택시 사이버 캡이 성공한다면 엄청난 수익으로 이어질 것으로 보고 있다. 그러나 이것들이 실패하면 어떻게 될까.RBC캐피털마켓의 톰 나라얀 분석가에 따르면 테슬라 주가 가치의 77%가 사라질 수 있다고 한다. 18일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 나라얀 분석가는 "로보택시는 테슬라 가치의 44%를 차지하고, FSD가 나머지 33%를 차지한다"고 전했다.나라얀은 FSD가 궁극적으로 미국 자동차공학회(S
디지털포스트가 아침 주요 뉴스를 전해드립니다.■ 엔씨소프트 직원 500명 이상이 희망퇴직을 신청했습니다. 엔씨의 희망퇴직은 2012년 이후 처음입니다. 올해 상반기에 진행된 권고사직은 개발 지원 조직을 대상으로 시행되었지만, 이번에는 개발 직군까지 확대되었습니다. 다만 인사고과 등 높은 평가를 받은 직원들은 대상에서 제외된 것으로 알려졌습니다.■ 미 대선에서 도널드 트럼프 전 대통령이 당선되며, 그를 공개 지지한 테슬라의 주가가 나흘째 급등하고 있습니다. 11일 뉴욕 증시에서 테슬라 주가는 전
그야말로 파죽지세다. 도널드 트럼프 미국 전 대통령의 대선 승리 최대 수혜주 테슬라가 뉴욕증시에서 다시 8% 이상 급등했다.11일 경제매체 CNBC에 따르면 웨드부시 분석가들은 최근 실적이 개선된 것에 더해 테슬라를 초과수익 등급으로 평가했다. 테슬라는 전주 30% 가까이 급등한 후 최근 시가총액 1조달러를 회복했다.웨드부시는 "트럼프의 승리가 향후 몇 년 동안 테슬라와 머스크의 자율주행 및 인공지능의 판도를 바꿀 것이라고 믿는다. 이에 테슬라의 목표 주가를 300달러에서 400달러로 상향
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