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테슬라 사이버트럭이 도로 위에서 조롱과 증오의 대상으로 떠오르고 있다고 14일 비즈니스인사이더가 알렸다. 운전자들은 차량에 낙서, 욕설, 심지어 페인트볼 공격까지 받으며 불편한 상황을 겪고 있다. 한 익명의 사이버트럭 소유자는 "길거리에서 모욕적인 발언을 듣고, 차량에 중지를 들어 보이는 일이 빈번하다"며 "단지 차량을 운전한다는 이유로 위협받는 현실이 당혹스럽다"고 밝혔다.뉴저지의 스티븐 미닉은 버몬트에서 스키를 타고 돌아온 후, 차량에 성기 그림과 모욕적인 낙서가 새겨진 것을 발견했다. 페인
스티브 워즈니악 애플 공동창립자가 테슬라의 사용자 인터페이스를 강력히 비판했다. 8일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 워즈니악은 여러 대의 테슬라 차량을 소유하고 있으며, 모델S의 초기 구매자라고 밝혔다. 워즈니악은 테슬라가 차량을 바퀴 달린 컴퓨터로 변모시키고 거대한 터치스크린을 대시보드에 배치하면서 소프트웨어를 통해 다양한 기능을 제공했지만, 최근 업데이트된 UI가 점점 더 복잡하고 불편해졌다고 지적했다.그는 "차량에서의 모든 변화가 점차 나빠졌고, 이제는 사용자 인터페이스가 형편없
테슬라의 신차 판매량 하락세가 심상치 않다. 일론 머스크 최고경영자의 정치 행보가 촉발한 테슬라 반감 움직임이 유럽 등 전 세계 각지에 퍼지고 있기 때문이다.5일 온라인 매체 기가진에 따르면 올해 1월부터 미국 정부효율부를 이끌고 있는 머스크는 논란을 일으킬만한 정치 행보를 이어가고 있다. 그는 앞서 도널드 트럼프 대통령 취임 축하 행사에서 나치를 연상시키는 손 동작을 하거나 자신의 소셜미디어 엑스에서 유럽 각국의 극우 정당을 지지하면서 구설수에 올랐다
테슬라의 완전자율주행 기술이 정체 상태에 빠졌다고 23일 전기차 전문 매체 일렉트렉이 전했다.FSD는 운전자 감독이 필요한 2단계 자율주행 시스템이며, 도로에서의 자율주행 성능을 측정하는 핵심 지표는 '주행 거리당 이탈 횟수'다. 매체에 따르면, 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 FSD가 지수적 발전을 이뤘다고 주장했지만, 실제 데이터를 보면 FSD V13은 3개월간 업데이트를 거쳤음에도 불구하고 주행 거리당 이탈 횟수가 크게 개선되지 않았다. 머스크는 FSD V13이
테슬라가 유럽 시장에서 가장 큰 판매 리스크를 안고 있다는 조사 결과가 나왔다고 22일 전기차 매체 클린테크니카가 전했다.매체가 진행한 테슬라 관련 여론조사 결과에 따르면, 조사에 참여한 700명 중 59%는 테슬라가 유럽에서 가장 큰 위험을 안고 있다고 답한 것으로 나타났다. 이어 2위는 중국이었고, 미국은 16%로 가장 낮았다.테슬라가 유독 유럽 시장에서 어려움을 겪고 있는 이유는 여러 가지다. 이는 일론 머스크 최고경영자의 정치적 행보와 도널드 트럼프 대통령과의 밀접한 관
코울 아시먼이라는 전 테슬라 엔지니어가 개발한 가정용 배터리 '필라'가 주목받고 있다고 13일 온라인 매체 기가진이 보도했다. 필라는 메쉬 타입의 컴팩트한 디자인으로, 전력망이나 태양광 패널로부터 전력을 저장하여 정전에 대비한다. 크기는 38cm×67.5cm×8.5cm로 작고 무게는 20.4kg다. 이는 미국의 일반적인 120V 콘센트에 연결해 쉽게 사용할 수 있다. 또한 필라의 배터리 용량은 1.6kWH로, USB C타입 고속 충전도 지원한다. 필라 한 대로 냉장고는 32시간, 와이
테슬라의 새로운 모델Y에 대한 중국 내 주문량이 소문보다 크지 않을 수 있다는 분석이 나왔다. 12일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 테슬라가 새 모델 Y를 중국에서 출시한 이후 대량 주문이 들어왔다는 소문이 돌았지만, 실제 수치는 그렇지 않다고 한다.테슬라 팬과 주주들은 소셜 미디어에서 테슬라가 새 모델Y의 인도를 시작하기 전에 20만대 이상의 주문을 받았다고 주장했다. 그러나 이에 대한 증거는 없는 상황이며, 새 모델 Y의 인도 시작 당시 2주 이내에 주문이 가능했다는 점에서 신빙성이 낮다고
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 향후 2년 안에 미국 내 자동차 생산량을 두 배로 늘리겠다고 발표했다.11일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 머스크는 이날 백악관에서 열린 기자회견에서 이 같이 밝혔다. 머스크의 이번 발언은 테슬라가 트럼프 대통령의 정책에 대응해 새롭게 생산 시설을 추가할 계획이라는 의미로 풀이된다. 현재 테슬라의 미국 내 연간 생산 능력은 102만5000대지만, 실제 생산량은 이보다 더 낮을 것으로 추산된다.2024년 기준 테슬라는 연간 약 70만 대의 차량을 생산하고
미국 사업가이자 엔젤 투자자인 조앤 윌슨이 일론 머스크에 대한 반발로 자신이 소유한 테슬라 차량을 포기하기로 결정했다고 10일 비즈니스인사이더가 보도했다.그는 남편인 벤처 자본가 프레드 윌슨과 함께 '반 머스크' 여론에 합세해 전 세계 곳곳에서 일어나고 있는 테슬라 차량 처분 움직임에 합류했다.윌슨은 최근 블로그를 통해 "2014년 전기 충전기가 설치된 직후 모델S를 구매했으며, 이후 뉴욕과 캘리포니아에 각각 하나씩 두기 위해 두 번째 테슬라를 구매했다. 하지만 나는
테슬라가 미국 자동차 브랜드 중 가장 빠르게 감가되는 것으로 나타났다.24일 전기차 매체 클린테크니카는 최근 공개된 익스트림 터레인 보고서를 인용해 미국 내 모든 자동차 브랜드 중 테슬라가 가장 많이 감가상각된다는 새로운 분석을 전했다.해당 보고서에 따르면 테슬라 차량은 미국에서 1년 보유 시 26.6%, 3년 보유 시 44.4%, 5년 보유 시 54.7%로 모든 브랜드 중 가장 빠르게 감가상각되는 것으로 나타났다. 반면, 토요타는 1년 보유 시 11.2%, 3년
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