공정거래위원회는 ㈜현대케피코가 2020.5월∼2023.5월 기간 동안 16개 수급사업자에게 자동차용 부품에 대한 금형 제조를 위탁하면서, ▲서면 발급 의무를 위반한 행위, ▲지연이자를 미지급한 행위에 대해 각각 시정명령 및 경고 조치하고, 특히 서면 발급 위반 행위에 과징금 5400만원을 부과하기로 했다.현대케피코는 13개 수급사업자와의 총 110건의 하도급거래에서 법정 기재 사항을 적은 계약 서면을 수급사업자가 금형 납품을 위한 작업을 시작하기 전까지 발급해야 했음에도 불구하고, 법정 기재 사항 중 목적물의 납품일

한덕수 국무총리가 26일 경주·영천 뿌리기업을 찾아 정부지원 방안을 논의하고 근로자를 격려하는 시간을 가졌다.이번 방문은 제조업의 근간이 되는 주조·금형·용접 등 소재 부품산업의 어려움을 극복하고 첨단화·자동화를 통해 경쟁력 확보에 노력하는 현장의 목소리를 청취하기 위해 마련된 자리다

한국앤컴퍼니그룹의 계열사인 한국프리시전웍스는 24일 AI 물류 솔루션 기업 위밋모빌리티에 26억 원 규모의 시리즈 B 투자를 단행했다고 밝혔다. 위밋모빌리티는 운송관리시스템 분야에 AI 기술을 접목해 화물 차량의 경로 생성과 배차를 자동화하는 기술을 보유한 스타트업 기업이다. 한국프리시전웍스는 기존 주력 사업인 타이어 금형 사업 중심의 포트폴리오를 벗어난 전략적 투자 대상을 검토하던 중 위밋모빌리티의 성장 잠재력을 주목해 투자를

한덕수 국무총리는 지난 26일 영천첨단부품소재산업지구에 위치한 뿌리기업 한호에코스티와 한호산업을 방문해 근로자를 격려하고, 관련 기업과 간담회를 가졌다.이날 현장 방문에는 산업통상자원부 등 관련 부처 실장, 김학홍 경북도 행정부지사, 최기문 영천시장, 주낙영 경주시장 등 15여 명이 함께 했다. 뿌리산업은 주조, 금형, 용접 등을 통해 소재를 부품으로 만들고 완제품 생산으로 이어지는 제조업의 근간이 되는 중요 산업이나, 제조공정이 힘들고 근로환경이 열악하다는 인식으로 인력난을 겪고 있다. 이번 방문은 이

한덕수 국무총리는 26일 자동차부품을 생산하는 지역의 뿌리기업을 찾아 공정현장을 둘러보며 근로자를 격려하고, 김학홍 경북도행정부지사, 최기문 영천시장 및 관련 기업인들과 간담회를 가졌다.뿌리산업은 주조, 금형, 용접 등을 통해 소재를 부품으로 만들고 완제품 생산으로 잇는 제조업의 근간이 되는 중요 산업이나, 제조공정이 힘들고 근로환경이 열악하다는 인식으로 인력난이 지속되고 있고, 영세한 업체가 많아 공정 자동화·첨단화 전환에 애로를 겪고 있는 상황이다.이러한 상황에서 공정 자동화와 생산성 혁신을

한덕수 국무총리가 경주를 방문해 산업부 사업을 통해 로봇 자동화시스템을 도입한 지역 한 중소기업을 방문했다.26일 오후 한덕수 국무총리는 산업통상자원부 등 관련 부처 실장과 주낙영 경주시장, 김학홍 경북도 행정부지사, 이동협 경주시의회 의장 등과 함께 내남면 소재 뿌리기업인 한호산업㈜를 방문해 현장을 시찰했다.한 총리를 포함한 방문단은 한호산업의 공장을 둘러본 후 근로자들과 당면사항 등의 의견을 청취하고 정부 지원 방안을 논의했다.뿌리산업은 주조, 금형, 용접, 열처리 등을 통해 소재를 부품으로 만들고 완제품 생산으로 잇는 제조업의

경북 경주 내남면 소재 뿌리기업인 한호산업㈜에 한덕수 국무총리가 26일 방문해 현장을 시찰했다. 이날 현장 방문에는 산업통상자원부 등 관련 부처 실장과 주낙영 경주시장, 김학홍 경북도 행정부지사, 이동협 경주시의회 의장 등 15여 명이 함께 동행했다.한덕수 총리를 포함한 방문단은 한호산업의 공장을 둘러본 후 근로자들과 당면사항 등의 의견을 청취하고 정부 지원 방안을 논의했다.뿌리산업은 주조, 금형, 용접, 열처리 등을 통해 소재를 부품으로 만들고 완제품 생산으로 잇는 제조업의 근간을 이루는 것으로 지역의 자동차

어릴 적 꿈을 위해 취업을 건너뛰고 곧바로 창업에 뛰어든 사람이 있다. 창업 6년차인 RC블럭 강동훈 대표다.강동훈 RC블럭 대표는 어릴 때부터 RC카나 비행기를 만들고 조종하는 데 관심이 많았다. 조립품을 사서 혼자 조립하고, 기능을 추가하기 위해 개조까지 하다보니 자연스럽게 창업을 마음에 품게 됐다.하지만 원하는 아이템을 만든다는 사업 발상은 냉정한 시장에서는 먹히지 않았다. 문제는 제품을 출시하기 위해 시제품을 만들고 시험하는 과정에서 발생했다. 생각보다 시장의 반응이 좋지 않았고 대량 생산에 필요한 금형, 인증 비용이

현대자동차∙기아가 수십 년간 쌓아온 제조 노하우를 기반으로 차량용 프레스 금형 설계를 자동화하는 '프레스 금형 자동 설계 시스템'을 세계 최초로 개발했다고 16일 밝혔다.프레스 금형은 자동차의 외판을 생산할 때 사용하는 도구로 차량의 트렁크, 후드, 휀더 등의 제작 시 활용된다. 구조

현대차·기아는 차량용 프레스 금형 설계를 자동화하는 시스템을 세계 최초로 개발했다고 16일 밝혔다.프레스 금형은 차량의 트렁크, 후드 등의 외판을 생산할 때 사용하는 도구로, 하나의 외판 부품은 총 3∼5번의 프레스 공정이 필요하고, 각 공정에는 서로 다른 금형이 사용된다.다만 금형은 차량 디자인이나 생산 현장의 요구조건에 따라 맞춤형으로 제작돼 복잡한 설계 과정이 필요했고, 그 결과 금형 설계자가 여러 요구사항을 분석해 부품별 금형을 개별 단위로 설계해야 하는 어려움이 있다.현대차·기아는 이러한 문