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SK온이 2028년부터 6년간 북미 생산 차세대 닛산 전기차에 하이니켈 파우치셀을 공급한다.SK온은 19일 2028년부터 2033년까지 6년간 총 99.4기가와트시 규모의 배터리를 닛산에 공급하는 계약을 체결했다고 밝혔다.SK이노베이션 종속회사 SK배터리 아메리카가 닛산 미국 법인과 체결한 계약이다.이번 수주 물량은 중형급 전기차 약 100만 대에 탑재할 수 있는 규모다. 닛산이 미시시피주 캔톤 공장에서 생산 예정인 북미시장용 차세대 전기차 4종에 탑재된다.
일본 닛산자동차가 새로운 최고경영자를 영입하며 전기차 시장에서의 재도약을 준비하고 있다.11일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 닛산은 마코토 우치다 CEO를 교체하고 이반 에스피노사 최고기획책임자를 신임 CEO로 임명했다.닛산 이사회는 우치다 CEO가 회사의 저조한 실적에 대한 큰 책임이 있다며, 그가 오는 4월 1일자로 사임할 예정이라고 밝혔다. 이번 리더십 교체는 닛산과 혼다의 인수 합병 논의가 종료된 지 거의 한 달 만에 이루어진 것으로 더욱 주목받고 있다. 우치다와 함
일본 완성차 업체 닛산이 최고경영자 자리에 폭스콘의 전기차 부문 수석 전략책임자인 세키 준을 영입할 가능성이 나오고 있다.6일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 마코토 우치다 닛산 CEO는 최근 몇 년간의 실적 부진으로 인해 이사회의 압박을 받고 있으며, 이에 따라 회사 내부에서는 사임 가능성이 높게 점쳐지고 있다. 이사회는 폭스콘의 전기차 전략가인 세키 준을 후임자로 고려 중인 것으로 알려졌다.세키 준은 닛산에서 30년 이상 근무했으며, 2018년 칼로스 곤
SK온이 일본 자동차 제조사 닛산에 전기차 배터리를 공급한다. SK온은 처음으로 일본 완성차 업체를 고객사로 확보, 고객 다변화에 속도를 내게 됐다.SK온은 닛산과 배터리 공급계약을 체결했다고 19일 밝혔다. 계약에 따라 SK온은 2028년부터 2033년까지 6년간 총 99.4기가와트시 규모의 배터리를 닛산에 공급한다. 중형급 전기차 약 100만 대에 탑재할 수 있는 물량이다.SK온이 공급하는 배터리는 고성능 하이니켈 파우치셀로, 생산은 북미 지역에서 이뤄질 계획이다.금번 수주 물량은
닛산과 혼다의 합병 시도가 무산됐지만 두 기업 간 협력 가능성은 여전히 남아 있다고 26일 전기차 매체 인사이드EV가 전했다.이반 에스피노사 닛산 신임 최고경영자는 일본에서 열린 미디어 원탁회의에서 "혼다와의 대화는 멈춘 적이 없다"며 매주 협력 논의를 진행 중이라고 밝혔다. 닛산은 지난해 3월부터 혼다와 전기차, 소프트웨어, AI 분야 협력을 논의해 왔다.특히 대형 SUV 공동 개발이 유력한 협력 분야로 떠오르고 있는데, 닛산 북미 최고기획책임자인 폰즈 판디쿠시라는 "다음 세대 대형
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