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대한항공이 11일 아시아나항공의 지분인수를 완료하며 지난 4년여간 끌어온 기업결합 과정에 마침표를 찍는다.대한항공은 이날 아시아나항공이 진행하는 제삼자 배정 유상증자에 참여, 1조5000억 원을 투자해 신주 약 1억3157만여주를 취득한다.대한항공은 지난 2020년 12월 계약금 3000억 원, 2021년 3월 중도금 4000억 원 등 총 7000억원을 이미 지급했다. 이날은 잔금 8000억 원을 추가 납입한다.당초 신주 인수는 이달 20일까지 할 계획이었지만, 유럽연합 집행위
대한항공이 4년여 만에 아시아나항공과의 기업결합 절차를 마치고 오는 11일 아시아나항공을 자회사로 편입한다.대한항공은 11일 예정된 아시아나항공의 제3자 배정 유상증자에 참여, 1조5000억원을 투자해 신주 약 1억3157만주를 취득할 것이라고 3일 공시했다. 대한항공은 앞서 납입한 계약금 및 중도금 총 7000억원 외에 잔금 8000억원을 추가 투입한다.아시아나항공도 공시를 통해서 “해외 기업결합심사 종결 등 거래 종결의 선행 조건 충족 예상으로 신주인수대금 납입일을 확정했다”고 설명
국내 대형항공사 간 첫 기업결합인 대한항공과 아시아나항공의 합병 절차가 11일 대한항공의 아시아나항공 지분 인수로 종지부를 찍었다.이에 대한항공은 12일부로 아시아나항공을 자회사로 편입하고, 다음달 아시아나항공과 산하 항공사들의 새 대표이사와 주요 임원진을 선임할 계획이이다. 그런 다음 2년여간 독립 운영 기간을 통해 아시아나항공과의 기업문화 융합, 마일리지 통합 등의 화학적 결합 절차에 나설 방침이다.이번 대한항공과 아시아나항공의 합병은 규모의 경제에 따른 항공 경쟁력이 높아질 것으로 전망된다. 다만 업
울산시가 울산공항의 경쟁력을 강화하기 위해 국내선 정기편 증편과 국제선 부정기편 취항을 적극 추진하고 있다. 이는 신종 코로나바이러스 감염증 이후 침체된 울산공항의 여객 수요를 회복하고 지역 경제를 활성화하려는 전략인데, 대한항공의 아시아나 항공 인수작업이 울산공항에도 긍정적인 영향을 불러올지 귀추가 주목된다. 2일 국토교통부 항공 통계에 따르면 올해 1~10월 울산공항의 여객수는 18만7012명으로, 신종코로나 이전인 2019년 32만1472명 대비 약 58.2% 회복했다. 이는 같은 기간 대구공항, 김해
서울 명동과 강남에서도 수하물을 미리 부치고 인천국제공항을 갈 수 있게 됐다.국토교통부와 인천국제공항공사는 여행객의 편의를 높이기 위해 ‘이지드랍 서비스’를 서울 명동과 강남으로 확대한다고 어제 밝혔다.이지드랍 서비스는 공항이 아닌 장소에서 수하물을 미리 위탁하고 해외 도착지 공항에서 수령할 수 있는 서비스다. 현재 이 서비스는 대한항공, 아시아나, 제주항공, 티웨이항공 이용객이 이용할 수 있다.지난 2010년 도심공항터미널을 시작으로 지난해 12월 홍대(홀리데이인 익스프레스 호
대한항공이 국내 항공사 중 소비자 선호도 1위를 차지했다.소비자 리서치 전문기관 컨슈머인사이트는 최근 소비자 6천452명을 대상으로 국내외 대형항공사 브랜드 선호도를 조사한 결과를 12일 공개했다.조사 결과 대한항공이 39.6%로 가장 높은 것으로 나타났다. 이는 지난해보다 0.2%포인트 오른 수치다.전날 대한항공 자회사로 공식 편입된 아시아나항공은 12.6%로 2위를 차지했다.아시아나 항공의 선호도는 작년 조사 때보다 다소 낮아졌다.컨슈머인사이트가 2017년 해당 조사를 시작한 이
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