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현대차 아이오닉5 N 라인이 비교평가에서 폭스바겐 ID.4 GTX를 제치고 경쟁력을 인정받았다.독일 유력 자동차 전문 매체 아우토빌트는 6일 최신호에서 두 차량을 대상으로 바디, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 커넥티비티, 친환경성, 경제성 등 7가지 항목에 걸쳐 비교평가한 결과를 공개했다.아이오닉5 N 라인은 총점 584점으로 580점의 ID.4 GTX를 제쳤다. 바디, 파워트레인, 친환경성, 경제성 4가지 항목에서 높은 점수를 받았다.아이오닉5는 차량이 처음 출시된 2021년 아우토빌트 비교 평가에서
폭스바겐 ID.4가 유럽 전기차 시장에서 테슬라 모델Y를 제치고 판매량 1위를 기록했다고 4일 전기차 전문매체 인사이드EV가 전했다.폭스바겐은 지난 2월 7177대의 ID.4를 판매해 테슬라 모델Y 판매량 6115대를 넘어섰다. 이는 지난해1월과 비교해 195% 증가한 수치다. 반면 테슬라 모델Y의 판매량은 44% 감소했다.유럽의 전기차 시장은 다른 브랜드들이 테슬라와의 경쟁에서 두각을 나타내며 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 유럽의 전반적인 시장 수축 속에서도 전기차 판매는 38% 증가했으며, 폭
현대차는 아이오닉 5 N 라인이 4가지 항목인 바디, 파워트레인, 친환경성, 경제성에서 높은 점수를 받으며 총점 584점으로 ID.4 GTX를 제쳤다고 6일 밝혔다.자동차의 본고장 독일에서 신뢰성 높은 자동차 매거진인 아우토빌트의 평가 결과는 독일뿐만 아니라 유럽 소비자들이 차량을 구매할 때 중요한 판단 기준이 된다. 아우토빌트 최근호에 게재된 이번 비교 평가는 아이오닉 5 N 라인과 폭스바겐 ID.4 GTX를 대상으로 △바디 △편의성 △파워트레인 △주행 성능 △커넥티비티 △친환경성 △경제성 등
IoT 기기, 인증서, 암호화 키, 크리덴셜, 워크로드 등에도 아이덴티티가 부여되며, 이 같은 머신 ID는 사람 ID보다 45배 많다. 디지털 혁신이 진행되면서 머신 ID 증가 속도는 그야말로 기하급수적으로 높아지는데, 머신 ID를 관리하고 보호하는 체계는 아직 성숙되지 않았다.일반적으로 머신 ID도 IAM 전략에 포함시키고 있는데, 현재 IAM은 사람 ID를 중심으로 설계됐기 때문에 머신 ID의 특징을 반영하지 못한다. 머신 ID는 사람의 개입 없이 자동으로 관리될 수 있어야 하며, 수시로 생성, 삭제, 변경되
샘 알트먼 오픈AI CEO가 적극 지원하는 블록체인 플랫폼 월드 네트워크가 글로벌 카드업체 비자와 협력해 새로운 암호화폐 월렛을 개발 중이라고 코인데스크가 한 소식통을 인용해 24일 보도했다. 이는 생체 인증 시스템 '월드코인' 중심으로 디지털 ID 생태계를 확장하려는 월드 네트워크 전략 일환이다.양사는 월드코인 전용 지갑 '월드 월렛'에 비자 카드를 통합하는 것을 골자로 하는 협상을 진행 중이다. 이를 통해 핀테
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