29일 전남 무안국제공항에 착륙 중 사고가 난 제주항공 제주항공 7C2216편 여객기는 버드 스트라이크로 인해 랜딩기어가 고장나면서 동체 바닥이 활주로에 그대로 닿은 채 직진하다 공항 끝단의 담벼락을 들이받고 화염에 휩싸인 것으로 알려졌다. 이 같은 동체착륙은 조종사가 최악의 상황에 택할 수 있는 방법으로 랜딩기어가 제대로 작동 안될 때 비행기 몸체를 직접 활주로에 닿게 해 착륙하는 방식으로 '배꼽착륙'으로도 불린다.비행기 동체와 활주로의 마찰로 속도를 줄여 정지하는 방법으로 동체 하부 손상은 불가피하다. 2003∼20
30일 국토교통부에 따르면, 전날 무안국제공항에서 179명의 사망자를 낸 제주항공 사고 여객기는 조류 충돌 경고를 받은 뒤 조난신호인 '메이데이'를 선언했다. 이후 급하게 고도를 높였다가 다시 착륙을 시도한 뒤 약 3분 만에 활주로 외벽과 충돌했다.
전남 무안국제공항에 착륙 중 사고가 난 여객기가 당시 랜딩기어를 내리지 못한 채 착륙한 것으로 확인됐다.29일 사고 제보 영상을 보면 제주항공 7C2216 여객기는 무안공항 활주로에 착륙할 당시 랜딩기어가 내려오지 않은 상태였다.랜딩기어가 내려오지 않은 상태에서 동체 바닥이 활주로에 그대로 닿은 채 약 10초간 활주로를 그대로 직진했다.속도를 줄이지 못하던 여객기는 굉음과 함께 연기에 휩싸였고, 활주로를 이탈해 공항 끝단의 벽을 그대로 들이받았다.엄청난 굉음을 내며 벽과 충돌한 여객기는 곧바로 폭발과 함께 화염에 휩싸였다.또 다른
제주항공 참사 원인 조사가 본격화한 가운데 기장이 메이데이를 보내기 직전 2분간 무슨 일이 있었는지에 관심이 쏠린다.국토교통부 항공철도사고조사위원회 사고조사관과 미국 합동 조사 인원은 31일 전남 무안국제공항에서 현장 조사를 개시했다. 현재..
2주전
무안국제공항에서 탑승객 181명을 태운 제주항공 여객기가 착륙 중 활주로 외벽에 충돌한 뒤 화재가 발생해 현재까지 151명이 사망하는 대참사가 발생했다.사고 여객기는 착륙 직전 관제탑으로부터 '조류 충돌'을 주의하라는 경고를 받았고, 그로부터 1분 뒤 구조요청 신호를 관제탑에 보낸 것으로 전해졌다.구조 당국은 탑승자 대부분이 사망한 것으로 추정하고 있으며, 정부는 현장 수습과 함께 사고 원인 규명에도 주력하고 있다. ◇ "구조된 2명 외 생존 가능성 없어"29일 소방청에 따르면 이날 오전 9시 3분께 태국 방콕발 제주항공 7C221
무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고의 조종사가 사고 4분 전 조류 충돌로 인한 메이데이 신호를 보낸 것으로 나타났다.항공 안전을 총괄하는 주무 부처인 국토부는 30일 오전 정부세종청사에서 주종완 국토부 항공정책실장 주재로 진행한 브리..
무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고의 조종사가 사고 4분 전 조류 충돌로 인한 메이데이 신호를 보낸 것으로 나타났다.항공 안전을 총괄하는 주무 부처인 국토부는 30일 오전 정부세종청사에서 주종완 국토부 항공정책실장 주재로 진행한 브리..
제주항공 사고 여객기의 비행기록장치, 음성기록장치 모두 항공기 사고 직전 4분간의 기록이 저장되지 않았다는 조사결과가 나왔다.사고 당일 오전 8시 59분 조류 충돌에 따른 기장의 메이데이 선언 직후 9시 3분 로컬라이저 ..
활주로에 착륙하려고 하강하던 중 새 무리와 정면으로 충돌한 듯. 29일 소방당국에 따르면 이날 오전 9시 7분쯤 태...
KT가 고객 수신 문자의 스팸 위험도를 판단해 경고 메시지를 표시하는 ‘스팸 의심문자 알림 서비스’를 출시한다.해당 서비스는 KT 이용자의 경우 별도로 서비스에 가입하지 않아도 17일부터 무료로 삼성전자 단말에 자동 적용된다. 현재는 SMS에 대한 스팸 의심 여부가 표시되며, 내년부터는 MMS까지 확대 적용될 예정이다.기존에 제공하던 무료 부가서비스인 ‘KT 스팸차단 서비스’도 강화한다. 악성 스미싱 URL뿐 아니라 URL의 최종 IP까지 추적해 차단하는 기능을 내년 1월까
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