테슬라 소유자들이 배터리 교체 비용에 대한 우려를 나타내고 있다고 11일 비즈니스인사이더가 전했다.보도에 따르면 캐나다의 한 테슬라 소유자는 배터리 고장으로 2만6000달러의 교체 비용을 부담했으며, 스코틀랜드의 소유자는 비로 인한 배터리 손상으로 2만1000달러를 청구받았다고 한다.전기차 배터리는 충전 방법, 주행 환경 등 여러 가지 요인에 따라 다양한 속도로 성능이 저하된다. 자동차 전문가 샌디 먼로는 앞서 매체와의 인터뷰에서 테슬라 배터리는 쉽게 손상되고
리튬인산철 배터리를 사용하는 전기차는 저렴한 생산 비용과 높은 안정성으로 인기를 얻고 있지만, 완전 충전 시 성능 저하가 빠르게 진행된다는 연구 결과가 미국전기화학회지에 게재됐다. 25일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 이 연구는 더 높은 충전 상태에서 반복적인 충전 주기가 시간이 지남에 따라 LFP 배터리에 해를 끼칠 수 있다고 설명했다. 연구진은 LFP 배터리를 완전히 충전된 상태로 유지하면 고전압과 열로 인해 팩에 유해한 화합물이 생성된다는 것을 발견했다. 팩을 자주 순환하면(완
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“바이오 협력”…인천TP, 중소기업 글로벌 진출 돕는다
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국세 심사청구 법정처리기한 ‘90일 준수’ 점검·관리 강화
국세 심사청구 법정처리기한 90일 준수를 위한 점검과 관리가 강화되고 동일쟁점 다수 사건과 고액사건에 대한 쟁송이 납세자 피해 예방 차원에서 검토된다.국세청은 책임세정을 통한 납세자 권익보호를 위해 이 같은 방안을 적극 추진해 나가기로 했다.국세청은 우선 국세 심사청구에서 신속처리 목표제를 시행하기로 했다.국세 심사청구에 대한 법정 처리기한 90일 준수를 위해 구체적으로 담당자별 처리계획을 수립하고 체계적으로 점검·관리해 나갈 방침이다.국세청 심사청구 법정기한 내 처리율은 지난 2023년 82%에서 올해 87%를 목표로 하고 있다.
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[제로 트러스트 ③] SDP ≠ 제로 트러스트
제로 트러스트가 보안의 기본 원칙으로 자리잡았지만, 여전히 제로 트러스트가 무엇이고, 어떻게 구현해야 하는지 막연한 상황이다. 제로 트러스트를 어떻게 시작해야 할지, 기업·기관의 현실적인 측면에서 살펴본다. 제로 트러스트에서 ID의 중요성이 지나치게 강조되다보니, 다른 요소에 큰 관심을 갖지 않게 된다. 그러나 제로 트러스트는 단 하나의 기술이나 솔루션, 요소로 완성되는 것이 아니라, 비즈니스와 생태계 전반을 포괄하는 개념이기 때문에 다른 요소 기술에도 반드시 주목해야 한다. CISA의 제로 트러스트 성숙도 모
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