2025년형 '뉴 미니 존 쿠퍼 웍스 E'가 중국 산업정보기술부를 통해 공개됐다고 지난 16일 전기차 매체 인사이드EV가 전했다.이 차량은 이전 추정지인 215마력에서 255마력으로 출력이 상승했으며, 0.5초 더 빠른 가속력을 자랑한다. 중량은 최근 테스트한 중국산 2024 미니 쿠퍼 SE와 거의 동일하다.차량은 54.2킬로와트시 배터리 팩을 탑재하고 있으며, 이는 49.2kWh의 사용 가능한 용량을 가진다. 유럽에서는 최대 249마일의 주행 거리를 보장하지만, J

레인지로버가 오는 2025년에 출시될 예정인 전기차 모델을 개발하고 있다. 27일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 이 차량은 메르세데스-벤츠 EQG 및 기타 대형 럭셔리 오프로드 중심의 전기 SUV와 경쟁할 예정이다. 이 차량은 800볼트 아키텍처와 33.4인치의 차체 깊이를 갖추고 있으며, 연료 연소 레인지로버와 동일한 MLA 플랫폼을 기반으로 한다. 또한 전기 레인지로버는 바닥에 대형 배터리 팩을 장착할 수 있도록 개조될 예정이며, 듀얼 모터 설정으로 사륜구동을 제공한다. 레인지로버는 메르

김해시에 거주하는 외국인이 매년 늘면서 이들이 소유하고 있는 ‘무보험 차량’도 함께 증가해 시가 해결책에 골머리를 앓고 있다. 무보험 차량은 사고 시 차량 운전자는 물론 피해자도 최소한의 보상조차 받을 수 없어 정부가 의무적으로 보험에 가입하도록 하고 있다.18일 김해시에 따르면 지난해 말 기준 김해시에 등록된 외국인 차량은 4986대이다. 같은 기간 김해시에 등록된 외국인이 2만명인 것을 감안하면 4명 중 1명이 차량을 소유하고 있는 셈이다. 이처럼 많은 외국인이 차량을 소유하고 있지만 상당수가 의무보험인 ‘책임보험’ 조차 가입하

추석 연휴가 시작된 14일 고속도로 귀성 행렬의 정체가 점차 해소되고 있다.한국도로공사는 이날 귀성 방향은 오후 8시에서 9시 사이, 귀경 방향은 오후 6시에서 7시 사이에 대부분 정체가 풀릴 것으로 전망했다.전국의 예상 교통량은 534만대로 추정됐으며, 이 중 수도권에서 지방으로 이동하는 차량은 42만대, 반대로 지방에서 수도권으로 향하는 차량은 43만대가 될 것으로 예상된다.서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지의 이동 예상 시간은 대전까지 1시간 40분, 강릉까지 2시간 50분, 광주와 대구는 각각 3시간 30분, 목포는 3

11일 대구 수성구 범어네거리에서 연쇄 추돌 사고가 발생해 8명이 다쳤다.대구 수성경찰서 등에 따르면 이날 오전 8시30분쯤 수성구 범어네거리에서 차량 6대가 충돌하는 사고가 발생했다.경찰 조사 결과, 70대 택시 운전기사 A씨가 몰던 구형 아이오닉 전기차가 범어네거리에서 신호 대기 중에 알 수 없는 이유로 출발해 앞에 있는 차량 2대와 오토바이 1대를 들이받았다.이후 A씨의 차량은 교차로를 가로질러 그랜드호텔 쪽으로 주행되며 인도 위로 올라가, 호텔에서 나오던 차량들을 잇따라 들이받은 뒤 멈췄다.피해 차량은 오토바이를 포함해 총

대구시 달서구가 추석을 맞아 주민들의 자동차 점검을 돕는다. 달서구는 대구시자동차전문정비사업조합 달서지회와 함께 10일 성서운동장·국민체육센터 주차장2에서 안전한 귀향길을 위해 자동차 점검과 정비행사를 시행한다고 밝혔다. 이번 무상 점검은 달서구민 비사업용 차량은 물론 어린이집, 장애

15일 자정부터 18일 자정까지 추석 연휴 4일간 경남지역 모든 민간투자도로 통행료가 면제된다.경남도는 정부 추석 연휴 민생안전대책에 동참해 민자도로 이용객 통행료를 지원한다. 요금소에 진입할 때 평소처럼 하이패스 단말기를 장착한 차량은 하이패스 차로로, 일반차량은 일반차로로 진입해

경기 의정부경전철의 운행이 출근 시간대 중단돼 시민들이 불편을 겪었다. 의정부시 등에 따르면 6일 오전 7시7분께 발곡역에서 전동차 고장이 발견돼 전 구간 양방향에서 전동차 운행이 중단됐다. 해당 전동차에 탑승했던 승객들은 무사히 하차한 것으로 전해졌다. 발곡역에서 멈춘 차량은 견인 조치됐으며, 경전철은 운행 장애 안내 문자메시지를

인천시 아파트 지하 주차장의 전기차 화재로 인한 피해가 차량은 물론 아파트 인프라 피해 등 재산상의 피해가 이어지면서 이른바 전기차를 거부하는 '전기차 포비아' 현상이 전국적으로 번지고 있다. 탄소 중립 측면에서 칭찬받아야 할 전기차 소유자들이 지탄받고 부정적인 시각으로 보는 현상이 커지면서 판매가 안 되는 신형 전기차는 물론이고 그동안 운행하던 전기차마저

자동차 제조 업체는 각 차축에 자체 정격하중을 부여한다. 이를 통해 차량이 끌 수 있는 총 무게의 최대치인 견인 능력이 결정되는데, 20일 전기차 매체 인사이드EV가 견인 성능이 뛰어난 플러그인하이브리드 차량을 소개했다.먼저 '2024 지프 랭글러 4xe'다. 랭글러 4xe는 375마력과 64.9kg·m의 토크를 발휘한다. 차량의 최대 견인하중은 3500파운드로, 다나의 풀 플로트 리어 액슬(fu